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作为汉兰达的“兄弟”，锋兰达的存在感虽说不不如汉兰达，但也活跃在紧凑型SUV市场多年，月销量上万对于它来说也不是什么难事。各方面表现均衡的产品力再加上品牌影响力摆在那里，促使很多人选它当作人生中的第一款车。目前，2023款锋兰达上市了，主要针对设计细节以及配置进行调整，继续“征战”这一细分市场，对这款车感兴趣的消费者可能会在各个配置之间纠结，所以了解清楚还是很有必要的。

2023款锋兰达目前共推出五款配置，再过段时间双擎混动车型又会正式上市，目前上市的均为燃油车，官方指导价在12.58-16.98万元之间。燃油车在动力方面保持不变，依旧搭载2.0L发动机，最大马力171Ps，这是一套兼顾动力输出和燃油经济性的动力系统。而即将上市的双擎车型则搭载2.0L发动机和电动机组成的混动系统，与燃油车相比有更出色的燃油经济性，不过售价肯定会比燃油车更贵一些。

精英版是全系的入门级车型，虽说售价很亲民，但配置实在有些拉胯，除了10.25英寸中控屏、CarLife、CarPlay以外基本没什么好说的，不论是视觉效果还是便捷程度都很一般。如果你的购车预算只有十万出头，那么最好还是考虑自主车型比较好，因为同价位的自主车型肯定会比合资车有更高的性价比。毕竟这个价位，除了品牌影响力，你在合资车型身上什么也得不到，这又是何必呢？

领先版是次低配，官方指导价13.98万，虽说售价稍贵一些，但该有的配置基本有了，拥有L2驾驶辅助系统，只不过依旧没有倒车影像，只搭载单天窗、前排无钥匙进入、远程启动等基本配置，应对日常出行是没有问题的，不适合对驾乘体验有高要求的消费者。

豪华版是全系的中配车型，官方指导价14.98万，价位适中也在消费者的可接受范围内，也就是从中配车型开始，它终于配备倒车影像。此外还加持主驾驶位电动调节、主驾驶位腰部调节、单色氛围灯、后排空调出风口，进一步优化驾乘体验。同时它也是性价比较高的一款车型，配置算不上丰富，起码能更好满足大家的用车需求。

接下来的运动版拥有更加时尚年轻的外形，加持专属运动套件，除视觉效果得到提升以外，还增加电动感应式后尾门、以及后尾门位置记忆、前雾灯、外后视镜电动折叠等功能，更适合当作年轻人的代步车。尊贵版作为顶配，售价来到16.98万，最后落地价大概在18万左右。

作为顶配，锋兰达搭载的配置自然最全面，是全系唯一一款配备双区空调、语音识别、真皮方向盘等，与其他车型相比，配置表现自然比较全面，但对于一款顶配来说，这样的配置表现着实有些拉胯。甚至人们在自主中配或入门级车型身上就能享受到的配置，在锋兰达顶配车型身上才能拥有，性价比着实一般。

其实，不只是锋兰达，对于所有合资车型来说，性价比都不会很高，只不过是因为它们进入国内时间早，而且有深厚的造车功力，所以在品质和操控方面更值得信赖，也正是因为这一点才有这么多人愿意为其买单。国人可能就是冲着品牌影响力和口碑去的，所以锋兰达才能一直活跃在紧凑型SUV市场，而近几年自主车企的造车实力也得到了显著提升，大家也无需太过于执着这一点。

如果你追求性价比，很明显锋兰达并不是那个最合适的选择，因为相同价位自主车型一定会给你带来更多。当然，如果你就是欣赏丰田这一车企，以及比较在意口碑品质，最不济也要考虑锋兰达的低配，因为低配车型的配置确实没法看，如果购车成本充足，选择顶配就再好不过了。

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