据宁德时代官微消息，宁德时代新能源科技股份有限公司与深圳市人民政府于6月16日签署战略合作框架协议。

根据协议内容，双方将聚焦新能源车换电、电动船舶、新型储能、绿色园区、金融服务和贸易等重点领域，展开全方位合作。

01 杀入“新能源汽车城”

【资料图】

近年来，宁德时代布局版图不断扩张，四川、江西等资源大省都成为了宁德时代布局的焦点。

据了解，自2019年宁德时代落户四川宜宾后，宁德时代子公司四川时代项目已在宜宾落户10期，2022年实现产值高达560亿元。

除四川时代外，宁德时代与吉利的合资的时代吉利动力电池宜宾项目同样位于宜宾。时代吉利一期项目已于2022年底全面投产，规划年产能15GWh。

同时，基于区位优势，宁德时代对在厦门的布局也十分重视。

近些年，厦门大力发展新能源产业，先后吸引了中创新航、宁德时代等新能云企业落户。

据曾毓群介绍，宁德时代已在厦门投资在超过300亿元，先后建立了厦门时代、时代电服在内的多家子公司，并率先在厦门落地首个巧克力换电服务项目，其对厦门布局的重视可见一斑。

值此之际，深圳抢抓新能源汽车风口，培育发展新能源产业集群。

据报道，当前深圳构建了新能源汽车“三电”核心技术链条闭环，汇集了比亚迪、长安雪铁龙、欣旺达动力电池等制造企业，大疆览沃、昂纳科技以及腾讯、百度、华为零部件供应商和软件服务商，“新能源汽车产业城”的形态轮廓已初步构建。

基于深圳良好的产业环境，野心勃勃的宁德时代“杀入”深圳进一步完善产业布局也在意料之中。

02 市场扩张遇瓶颈

虽然雄心勃勃，但自2021年宁德时代在国内市场占有率一度达到55.6%后，便一路下滑。

数据显示，2022年宁德时代国内市占率48%，同比下滑了4个百分点。今年一季度，宁德时代国内市占率再度下滑，市占率为44.4%。

传统的动力电池业务遭遇阻击后，宁德时代积极布局电池后市场，扩拓宽产业模式。

电池回收

2015年，宁德时代收购邦普循环切入动力电池回收赛道。

目前，邦普循环拥有广东佛山、湖南长沙、宁德屏南、宁德福鼎、印尼莫罗瓦利、印尼纬达贝、湖北宜昌7个生产基地。

宁德时代首席科学家吴凯介绍称，宁德时代旗下邦普循环已经建设电池回收网点221个，2021年回收废旧动力电池资源全国占比50%，排名第一。

换电业务

2022年1月，宁德时代发布换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案。

2022年9月，宁德时代MTB技术率先应用于国家电投启源芯动力换电重卡车型。

今年6月12日，针对重卡换电领域，宁德时代又针对新能源重卡单独推出骐骥换电这一解决方案。

电动船舶

2019年，宁德宁德时代与中国船级社武汉规范研究所签署战略合作协议，进入船舶领域，宁德时代同年还与美国船级社签订了框架协议，进军海外船舶市场。

2020年，宁德时代首套海洋船舶动力电池系统成功下线，应用于海上危险品应急指挥船“深海01”轮。

2022年，宁德时代电船科技有限公司成立。该公司主要业务方向是船用动力电池系统相关技术、产品研发及应用。

此外，宁德时代还在人工智能、自动驾驶等领域有所涉猎，并领投了嬴彻科技A+轮融资，参与了地平线的C轮融资。

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